水泥、烧碱、氧化铝、尿素、陶粒砂、硫酸铵等该类货，有重货和抛货之分，而且怕水易受潮，所以船东接这种货也都是作为舱底货物。由于货值比较低，积载（体积/重量）、装卸效率决定价格，每批走的量都比较大。固然选择散货船较为合适。了解货物的装运情况之后，给客户报海运价格和港杂包干费用，落实相应的船期。当客户都接受了价格和船期，我们就会出海运合同，双方确定合作关系。

由于涉及到装卸效率，这样的货物分为：船边直取装船，堆场装船；如果是船边直取就等船靠泊后，进行装船。反之即要在靠泊前的7-10天，给发货人相应的货物集港通知。其中注明：装/卸港口、船名、航次、提单号、港区受理号、集港时间/地址、港区联系人等，将货物送进港区，现场联系人会安排卸货，短倒等。在装船之前必须要报关（通关必备：货物箱单、发票、贸易合同等）；备好材料到报关行去递载，完成通关，货物方有出口资质。船靠泊后安排装船，经过岸吊或船吊吊装上船，进入船舱内；在指定的舱容的位置上，对其进行固定好，用垫料和丝带等进行绑扎、垫料和加固，防止压踏现象产生。其海运装船照片如右图所示。

完成装船，做费用确认和提单确认，还要对驳船的航程进行了GPRS定位跟踪。财务接收船东的海运费的发票和地面公司的港杂费发票，给客户开出发票。客户付款完毕，我们给船东和地面公司付清费用，船东放行正本提单。完成海运交易。其运输方案示意图如下图所示。