盘元、工角槽、钢板、螺纹钢，钢结构等型板材类货，一般都是重货，船东接这种货也都是作为舱底货一般不限高。卷钢可分为：冷卷、热卷、镀锌卷、彩涂卷等，但是由于不耐压的原因；一般是冷卷压三层，也是做船舱最上层的货物，装载过程中吊装和加固也是比较注重的一个环节。批量大的货物一般是选择散货船。当客户都接受了价格和船期。我们就会出海运合同，盖章确立合作关系。

驳船靠泊前的7-10天，给发货人相应的钢材货物集港通知。其中注明：装/卸港口、船名、航次、提单号、港区受理号、集港时间/地址、港区联系人等。将钢材送进港区，现场联系人会安排卸货，短倒等。卷钢、卷纸、盘元、型/板材等，在装船之前必须要报关（通关必备：货物箱单、发票、贸易合同、报关委托书、报关单）；备好材料到报关行去递载，完成通关，货物方有出口资质。船靠泊后安排装船，型材经过岸吊吊装上船，进入船舱内上，其吊装上船在指定的舱容的位置上，对其进行固定好，用垫料和钢丝绳对卷钢、卷纸、盘元、型/板材等进行绑扎、垫料和加固，防止滚压或变形现象产生。其海运装船的照片如右图所示。

完成装船，做费用确认和提单确认，还要对驳船的航程进行了GPRS定位跟踪。财务接收船东的海运费的发票和地面公司的港杂费发票，给客户开出发票。客户付款完毕，我们给船东和地面公司付清费用，船东放行正本提单。完成海运交易。其运输方案如下图所示。