普通钢管是重货，可以做舱底货。螺旋焊管、铸铁管分口径大，都是属于轻货，可以套管减少体积。船东接这种货也都是作为压舱底货。装完底下的重货，接着装焊管之后关上舱盖。由于口径太大，只能选择散货船。

驳船靠泊前的7-10天，给发货人相应的钢材货物集港通知。其中注明：装/卸港口、船名、航次、提单号、港区受理号、集港时间/地址、港区联系人等，将钢管送进港区，现场联系人会安排卸货，短倒等。钢管在装船之前必须要报关（通关必备：货物箱单、发票、贸易合同、报关委托书）；备好材料到报关行去递载，完成通关，货物方有出口资质。船靠泊后安排装船，钢管经过岸吊吊装上船，进入船舱内；在指定的舱容的位置上，对其进行固定好，用垫料和钢丝绳对螺旋管、铸铁管进行绑扎、垫料和加固，防止滚压或变形现象产生。其海运装船照片如右图所示。

完成装船，做费用确认和提单确认，还要对驳船的航程进行了GPRS定位跟踪。财务接收船东的海运费的发票和地面公司的港杂费发票，给客户开出发票。客户付款完毕，我们给船东和地面公司付清费用，船东放行正本提单。完成海运交易。其运输方案示意图如下图所示。